Russia - Algeria military contracts

Viktor wrote:With the arival of mighty Acacia-E to Algeria I would expect some serious PVO to arrive in due time too.  


Russia is going to put Algeria complex command and control "Acacia-E"

Строительство серии подводных лодок для ВМС Алжира начнется в 2015 году


В 2015 году Адмиралтейские верфи (входят в состав Объединенной судостроительной корпорации) приступят к строительству очередной серии подводный лодок проекта 636 «Варшавянка», на сей раз для ВМС Алжира, сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на источник в кораблестроительной отрасли.

«Предполагается строительство двух дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) проекта 636 для ВМС Алжира», - уточнил собеседник агентства. По его словам, их передача заказчику состоится до 2018 года.

В настоящее время Адмиралтейские верфи выполняют контракты по строительству шести ДЭПЛ проекта 636 для Черноморского флота России и шести субмарин этого же проекта для ВМС Вьетнама.

Ранее сообщалось, что контракт на строительство двух ДЭПЛ для ВМС Алжира был подписан в уходящем году. Его стоимость оценивается более чем в $1,2 млрд.

В настоящее время в составе ВМС Алжира уже имеются четыре ДЭПЛ российской постройки проектов 636 и 877ЭКМ.

Подводные лодки проекта 636 разработки Центрального конструкторского бюро морской техники «Рубин» имеют высокую боевую эффективность, что обеспечивается оптимальным сочетанием акустической скрытности и дальности обнаружения целей, новейшим инерциальным навигационным комплексом, современной автоматизированной информационно-управляющей системой, мощным быстродействующим торпедно-ракетным вооружением.

Лодки проекта 636 имеют следующие характеристики: классификация НАТО – Improved Kilo; скорость надводного хода - 17 узлов; скорость подводного хода - 20 узлов; рабочая глубина погружения - 240 м.; предельная глубина погружения - 300 м.; автономность плавания - 45 суток; экипаж - 52 человека; надводное водоизмещение - 2350 т.; подводное водоизмещение - 3950 т.

Первые поставки на экспорт модернизированных тяжелых вертолетов Ми-26Т2 начнутся в 2015 году
ОАО "Роствертол" (входит в холдинг "Вертолеты России") в 2015 году начинает поставки на экспорт глубоко модернизированного тяжелого транспортного вертолета в модификации Ми-26Т2, сообщил "Интерфаксу-АВН" источник в оборонно-промышленном комплексе.

"Роствертол" поставит инозаказчику в первом квартале 2015 года первый из заказанной партии вертолетов Ми-26Т2", - сказал собеседник агентства.

По его словам, вся партия вертолетов Ми-26Т2 будет поставлена инозаказчику до конца марта 2016 года.

Собеседник агентства отметил, что в 2015 году на ОАО "Роствертол" будут параллельно выпускаться Ми-26 в разных версиях для ВВС РФ и иностранных заказчиков. В частности, для Китая строятся вертолеты в версии Ми-26ТС. Всего в 2015 году будет выпущено порядка 7-8 Ми-26 в различных модификациях, сказал собеседник агентства.

"Сейчас на "Роствертоле" собирается четвертый вертолет Ми-26ТС для Китая с поставкой, скорее всего, в третьем квартале 2015 года. С несколькими странами ведутся переговоры по возможности поставок Ми-26 дополнительно, сообщил собеседник агентства.

Ранее сообщалось, что испытания Ми-26Т2 велись в рамках подготовки к поставке в Алжир шести вертолетов этого типа. Поставки вертолетов в базовой модификации Ми-26 предусмотрены госпрограммой вооружений России на период до 2020 года.

Основные отличия Ми-26Т2 от Ми-26ТС: два члена экипажа вместо трех, новое бортовое радиоэлектронное оборудование, в кабине установлены пять дисплеев. Вертолет должен иметь интегрированную систему наземных приборов, информация с которой выводится на отдельный дисплей меньшего размера. На вертолете устанавливаются двигатели Д-136 мощность 11,4 тысячми л.с.

Серийный вертолет Ми-26 имеет максимальную взлетную массу 56 т, а максимальную массу коммерческой нагрузки в фюзеляже и на внешней подвеске - по 20 т; нормальная коммерческая нагрузка внутри фюзеляжа составляет 15 т. Максимальная скорость вертолета - 295 км/ч; крейсерская - 255 км/ч; динамический потолок - 4600 м; дальность полета без дополнительных топливных баков с 20 т груза в кабине - 590 км, в перегоночном варианте с 4-мя дополнительными баками - 1920 км.

7 августа 1988 года Ми-26 прошел по замкнутому маршруту Москва- Воронеж - Куйбышев - Москва протяженностью 2000 км со средней скоростью 279 км/ч.

Algeria has also ordered two new Tiger class corvettes from Russia.

George1 wrote:Algeria has been a good client of russian arms but i cant understand why this country buys too much military hardware. I dont think they have any threats from any countries in their boundaries that could be considered as potential enemies

George1 wrote:Algeria has been a good client of russian arms but i cant understand why this country buys too much military hardware. I dont think they have any threats from any countries in their boundaries that could be considered as potential enemies

В марте 2014 года Россия и Алжир заключили контракт на сумму $2,7 млрд. По условиям договора североафриканская страна закупит у нас 42 вертолета огневой поддержки Ми-28НЭ (экспортная модификация "Ночного охотника") и 6 тяжелых многоцелевых транспортных Ми-26Т2 (данная модификация приспособлена для работы в ночных условиях). Также контракт предусматривает модернизацию стоящих на вооружении Алжира Ми-17 до ударной версии Ми-171Ш.

Также, по разным данным, в минувшем году был заключен договор о лицензионном производстве в Алжире около 200 основных боевых танков Т-90.

He noted that earlier in Algeria "Carapace-C1" successfully passed difficult tests, including mountain and desert terrain. "Especially positive feedback Algerian side was made after the test, in which a plane flying at very low altitude, was detected at a distance of about 80 km," - said Popov.

Поставки ПТРК «Корнет-Э» на экспорт
1) По контракту Р/1301206121796 от 23.07.2014r. (вероятно г/п 012 – Алжир) - поставка ПTPK «Корнет-ЭМ» на базе АПУ 9П163-3. В 2014 г. – 36 ед.

Spoiler:

Viktor wrote:Nice  

Algeria intends to purchase an additional batch systems "Cuirass-C1"

He noted that earlier in Algeria "Carapace-C1" successfully passed difficult tests, including mountain and desert terrain. "Especially positive feedback Algerian side was made after the test, in which a plane flying at very low altitude, was detected at a distance of about 80 km," - said Popov.

Black-Swan wrote:

Viktor wrote:Nice  

Algeria intends to purchase an additional batch systems "Cuirass-C1"

He noted that earlier in Algeria "Carapace-C1" successfully passed difficult tests, including mountain and desert terrain. "Especially positive feedback Algerian side was made after the test, in which a plane flying at very low altitude, was detected at a distance of about 80 km," - said Popov.

Specially for the border with marocco.